O impacto quantificável da precisão dos dados
A expansão da infraestrutura de carregamento de veículos elétricos (VE) está a impulsionar uma mudança no foco estratégico dos Operadores de Pontos de Carregamento (CPO). Anteriormente, o estabelecimento de redes era importante. Agora, o foco está cada vez mais na viabilidade operacional. Isto torna-se ainda mais relevante à medida que as redes continuam a expandir-se. Por exemplo, as instalações de pontos de carregamento em corrente contínua (CC) atingiram 18 000 nos Estados Unidos e 60 000 em toda a Europa em 2025.
No cerne da viabilidade operacional está a necessidade de maximizar a utilização — ou seja, a frequência com que um ponto de carregamento é utilizado ao longo do dia. Na maioria das regiões, considera-se ideal uma taxa de utilização de cerca de 30 % para o carregamento direto.
O principal desafio: o limiar de utilização
De acordo com um estudo da Kearney, um ponto de carregamento público de veículos elétricos requer, normalmente, uma taxa de utilização de cerca de 30 % para manter a viabilidade financeira a longo prazo e atrair investimento sustentável. Atualmente, a média do setor situa-se em apenas 15 %. Esta discrepância significativa deixa os CPOs com uma lacuna operacional crítica que afeta diretamente o seu retorno sobre o investimento (ROI).
Para colmatar esta lacuna de 15%, os operadores têm de adaptar a sua infraestrutura ao comportamento dos consumidores. Não basta construir a infraestrutura. É fundamental torná-la visível numa infinidade de plataformas e sistemas de navegação a bordo dos veículos. Além disso, compreender o comportamento dos consumidores (por exemplo, «posso comprar um café enquanto espero?») ajuda.
Os consumidores estão a dar prioridade a algunsfatoresna escolha das estações de carregamento para recarregar os seus veículos elétricos. Os dados indicam que os condutores de veículos elétricos dão prioridade aos seguintes fatores principais ao selecionar um local de carregamento:
– reduzir ao mínimo os tempos de espera,
– maximizar as velocidades de carregamento, e
– localizar o ponto funcional mais próximo.
Em suma, a otimização da visibilidade nos mapas destinados aos consumidores e nas plataformas de navegação integradas nos automóveis constitui uma alavanca operacional essencial. Na secção seguinte, exploramos a importância que os dados de alta qualidade podem ter do ponto de vista da utilização.
Quantificar o valor dos dados de POI premium
Para avaliar a correlação direta entre a precisão dos dados dos pontos de interesse (POI) e a utilização das estações, a Eco-Movement realizou uma análise de 20 locais distintos de carregamento em corrente contínua (CC). Para eliminar variáveis externas, foram aplicados critérios de seleção rigorosos:
- Cada local exigiu um mínimo de 50 sessões de carregamento, tanto antes como depois do apoio na resolução de erros de dados prestado por Eco-Movement.
- Era obrigatório dispor de um período de referência de, pelo menos, 90 dias de dados contínuos do sistema « historical ».
- Para isolar os efeitos das correções dos dados, os locais foram limitados a uma adição máxima de 1 ponto de carregamento durante o período de avaliação.
Os resultados empíricos demonstram que a resolução de discrepâncias nos dados proporciona um aumento imediato e mensurável na utilização dos ativos. A correção dos erros resultou num aumento constante do número de sessões diárias de carregamento em todos os locais monitorizados.
Aumento operacional medido por ponto de carregamento (EVSE):
- +0,44 sessões por dia
- +13,2 sessões por mês
- +158 sessões por ano
A adição de 158 sessões (em média) por ano contribui diretamente para que os CPOs aumentem a sua taxa de utilização.
Erros comuns nos dados que prejudicam o desempenho da estação
A nossa análise identificou vários erros recorrentes relacionados com a qualidade dos dados que impedem sistematicamente os condutores de localizar ou utilizar com sucesso as estações de carregamento:
- Especificações incorretas dos conectores: indicação errada dos tipos de fichas ou dos níveis de potência, levando os condutores a ignorarem pontos funcionais.
- Fusão de localizações incorreta: as entradas redundantes ou sobrepostas no mapa afetam a deteção de estações e prejudicam a confiança dos utilizadores.
- Ausência de disponibilidade em tempo real (estado em tempo real): Os condutores evitam habitualmente as estações que não divulgam a ocupação em tempo real, por receio de tempos de espera prolongados.
- Localizações não indicadas e denominações erradas: A omissão total ou a indicação incorreta nos principais mapas significa, na prática, que o « hardware » em que um CPO investiu não é visível, em formato digital.
Um parceiro estratégico na transição para os veículos elétricos
Embora a otimização da precisão dos dados de localização, por si só, não resolva completamente o défice de utilização de 15%, os dados comprovam que constitui um poderoso catalisador.
Eco-Movement apoia o ecossistema global de mobilidade elétrica, fornecendo dados completos, precisos e enriquecidos em mais de 80 países. Ao manter ligações diretas com mais de 3 000 pontos de carregamento (CPOs) e 50 sistemas de gestão de pontos de carregamento (CPMS), a Eco-Movement garante que informações precisas sobre localização, tarifas e estado sejam integradas de forma harmoniosa nas principais aplicações de navegação do mundo, nos fabricantes de automóveis (OEMs) e nas plataformas de gestão de frotas.