Com mais carros elétricos a serem vendidos atualmente todas as semanas do que em todo o ano de 2012, não é de admirar que os fabricantes de automóveis e os seus parceiros estejam a centrar a sua atenção nas oportunidades de desenvolvimento, produção e lançamento de veículos elétricos (VE). No entanto, esta nova orientação traz consigo muitos desafios, tais como determinar as melhores características e funcionalidades de um carro elétrico ou, por exemplo, as regiões ideais para lançar um novo modelo. Este artigo aborda alguns desses desafios e descreve como a informação sobre a infraestrutura de carregamento de VE pode ajudar a responder a várias questões fundamentais.
Desafios na conceção e no desenvolvimento
Os carros elétricos não estão sujeitos às mesmas restrições que os carros com motores de combustão enfrentam. Não existe um sistema de propulsão central, o que significaque há mais liberdade para os engenheiros. Isto permite muita criatividade e inovação nos seus projetos, mas também significa que o fabricante tem de começar do zero e tem de considerar um conjunto diferente de desafios, tais como a localização da bateria e da tomada. A abordagem tem de ser centrada no ser humano, a fim de promover a adoção dos veículos elétricos.A McKinseydefende que o software irá desempenhar um papel fundamental na diferenciação entre vencedores e perdedores.
Apesar da aceitação cada vez maior por parte dos consumidores, a adoção generalizada da condução elétrica continua a enfrentar desafios significativos, incluindo a ansiedade relacionada com a autonomia, a disponibilidade de estações de carregamento, os elevados custos de aquisição e o tempo de carregamento. Muitos intervenientes do setor, tais como fabricantes de automóveis, hardware de carregamento, operadores de pontos de carregamento (CPO) e prestadores de serviços de mobilidade elétrica (EMSP), estão a envidar esforços para dar resposta à sua parte nestes desafios.
O alargamento da rede de carregamento (especificamente do número de carregadores rápidos), a utilização da tecnologia «vehicle-to-grid» (V2G) para reduzir os custos de carregamento, o carregamento sem contacto e os pagamentos através do Plug&Charge (PnC) e do Autocharge contribuem todos para melhorar a experiência dos condutores de veículos elétricos e dissipar as preocupações dos consumidores.
Ao mesmo tempo,os fabricantes de automóveis têm de garantir que os seus veículos têm a capacidadede adotar este tipo de tecnologias, desde o carregamento ultrarrápido e sem interrupções em carregadores de 800 volts até à alimentação da rede elétrica com a eletricidade da bateria do carro. Além disso, têm de gerir as características térmicas do veículo: garantir que as baterias não sobreaquecem; aquecer o interior do automóvel para que os passageiros não sintam demasiado frio; e pré-aquecer a bateria para permitir um carregamento mais rápido. A enorme transição dos motores de combustão para os veículos elétricosexigirá grandes investimentospor parte dos fabricantes de automóveis.
É por isso que é fundamental desenvolver uma estratégia eficaz para a afetação de recursos e esforços em I&D. Insights (desenvolvimento da) infraestrutura de carregamento é essencial para tomar decisões baseadas em dados e definir a melhor abordagem. É necessário tanto um conhecimento aprofundado da evolução do número de estações de carregamento em várias regiões como informações sobre as capacidades e especificações dessas estações.
A solução de dados e relatórios Eco-Movementtem como objetivo fornecer exatamente este tipo de insights. Nesta ferramenta baseada na Web, é possível aceder facilmente a informações sobre a localização exata e as características de todas as estações de carregamento na América do Norte, na Europa em geral e na Oceânia. Para além das informações de localização atuais, a ferramenta também fornece historical e insights tendências e evolução da infraestrutura de carregamento na região de interesse. Isto ajuda os responsáveis pelo planeamento estratégico e os fabricantes de automóveis a compreender quais os países mais preparados para os veículos elétricos e a orientar o foco de um plano de implantação.
As características típicas dos carregadores que podem ser obtidas através da solução Eco-Movement são, por exemplo: tipo(s) de conector, tipo de alimentação (por exemplo, CC/CA) e a potência máxima fornecida pelo carregador. Mas a plataforma é também uma fonte de hardware exclusivos hardware , incluindo o fabricante e o modelo de cada carregador e, relacionado com isso, se a estação suporta 800 volts (carregamento) ou Plug&Charge, por exemplo.
Se desejar saber mais sobre os nossos dados e sobre como estes podem apoiar os seus esforços de planeamento de rede ou de análise de localização, contacte-nos através do endereçoeco-movementou do formulário de contacto disponível no nosso site.